Med de kontinuerlige fremskridt i mit lands moderne industrielle teknologi er niveauet af mit lands industrielle produktionsfaciliteter blevet væsentligt forbedret, og industriel produktivitet er blevet omfattende forbedret.Som en vigtig grundlæggende enhed i industriel produktion vil centrifugalkompressorer have visse fejl under deres drift.Blandt dem er temperaturstigningen af lejebøsninger mere almindelig, hvilket vil påvirke den samlede drift af centrifugalkompressorer, og i alvorlige tilfælde vil forårsage store problemer.fejl, hvilket resulterer i reduceret produktionseffektivitet.Af denne grund udfører denne artikel dybdegående forskning og analyse af årsagerne til temperaturstigningen af centrifugalkompressorens lejebøsning og fremsætter en række rimelige meninger og modforanstaltninger, der sigter mod yderligere at fremme ydelsesforbedringen af centrifugalkompressoren og løse det aktuelle problem med temperaturstigning i lejebøsningen.Høj sikkerhedsrisiko.
Nøgleord: centrifugalkompressor;bærende buske;temperaturstigning;hovedårsagen;effektive modforanstaltninger
For at udforske de specifikke årsager til temperaturstigningen af centrifugalkompressorens lejebøsning, vælger dette papir centrifugalkompressoren fra L enterprise som forskningsobjekt.Centrifugalkompressoren er en 100.000 m³/h luftseparationsenhed luftcentrifugalkompressor, hovedsagelig Luften komprimeres, og den importerede luft på 0,5 MPa kan komprimeres til 5,02 MPa, separeres og derefter transporteres til andre systemer til brug.Under produktionsprocessen af L enterprise oplevede centrifugalkompressoren flere gange temperaturstigning af lejebøsningen, og hver gang temperaturstigningen var anderledes, hvilket påvirkede den normale og sikre drift af centrifugalkompressoren.For at løse dette problem er det nødvendigt at detektere centrifugalkompressoren for at bestemme årsagen og formulere en videnskabelig modforanstaltning.
1 centrifugal kompressor udstyr indirekte
L virksomhedens 100.000 m³/h luftseparationsenhed luftcentrifugalkompressor er en almindelig type kompressor på det nuværende marked, modellen er EBZ45-2+2+2, og akseldiameteren er 120 mm.Centrifugalkompressoren er sammensat af en dampturbine, en speed-up boks og en kompressor.Akselforbindelsen mellem kompressoren, speed-up-boksen og dampturbinen er en membranforbindelse, og lejet på luftcentrifugalkompressoren er et glideleje, og der er i alt 5 lejebøsninger..
Centrifugalkompressoren bruger et uafhængigt olieforsyningssystem.Typen af kompressorsmøreolie er N46 smøreolie.Smøreolien kan trænge ind mellem akseldiameteren og lejet gennem selve akseldiameterens roterende kraft.
2 Problemer i driften af centrifugalkompressorer
2.1 Der er store problemer
Efter et omfattende eftersyn i 2019 fungerede luftcentrifugalkompressoren i luftseparationsenheden relativt problemfrit inden for et år, uden større fejl og færre mindre fejl.I oktober 2020 oplevede temperaturen på centrifugalkompressorens hovedlejebøsning en unormal stigning.Temperaturen nåede et maksimum på 82,1 grader Celsius, faldt derefter langsomt tilbage efter at være steget og stabiliserede sig på omkring 75 grader Celsius.Centrifugalkompressoren oplevede unormale temperaturstigninger mange gange, og temperaturstigningerne varierede hver gang, stort set omkring 80 grader Celsius.
2.2 Karrosseriinspektion
Som svar på problemet med unormal temperaturstigning af centrifugalkompressoren, for at sikre sikker drift af centrifugalkompressoren, adskilte og inspicerede L-firmaet centrifugalkompressorkroppen i december, og det kan tydeligt observeres, at der er smøring i vigtigste understøttende fliser område Olie høj temperatur sintring kulstofaflejring fænomen.Ved den udvendige inspektion af centrifugalkompressoren blev der fundet kulstofaflejringer på i alt to lejebelægninger, og en af lejebelægningerne havde en nedsænket brønd på ca. 10 mmX15 mm, og den dybeste brønd var ca. 0,4 mm.
3. Analyse af årsagerne til den unormale temperaturstigning af centrifugalkompressorens lejebøsning
Ifølge analysen af teknikere er hovedårsagerne til den unormale temperaturstigning i centrifugalkompressorens lejebøsning som følger: (1) Oliens kvalitet.Når centrifugalkompressoren kører ved høj hastighed, vil de høje temperatur- og højtryksforhold forårsage ældning af smøreolien, hvilket vil have en negativ effekt på centrifugalkompressorens smøreeffekt.Ifølge beregninger fra teknikere, hver gang temperaturen stiger med 10 grader Celsius, vil ældningshastigheden af smøreolien blive fordoblet, så hvis smøreoliens ydeevne er dårlig, vil ældningshastigheden blive væsentligt accelereret under høje temperaturforhold .Ydeevneinspektionen af smøreolie viste, at mange af indikatorerne ikke opfyldte standardkravene [1] (2) Mængden af brugt olie.Hvis der tilsættes for meget smøreolie, vil det forårsage kulstofaflejring i den overskydende smøreolie under høje temperaturforhold, fordi for meget smøreolie vil føre til utilstrækkelig olieretur, og den olieblanding, der er svær at fordampe og har en høj viskositet vil ophold i nærheden af lejebøsningen, hvilket resulterer i en reduktion i lejespalten, hvilket øger slid og belastning af lejepladen, hvilket vil føre til en unormal stigning i lejepudens temperatur på grund af høj friktion.(3) Unormal nedlukning.Ifølge teknikernes undersøgelse var der en uge før den unormale temperaturstigning i centrifugalkompressorens lejebøsning et stort dampstopproblem i anlægget, hvilket førte til den unormale nedlukning af centrifugalkompressoren.Den unormale nedlukning ville medføre, at den aksiale kraft og den ubalancerede centrifugalkraft øges øjeblikkeligt, hvorved driftsbelastningen af lejebøsningen øges, hvilket resulterer i en stigning i temperaturen af smøreolien.
4 Effektive modforanstaltninger til temperaturstigning i centrifugalkompressorens lejebøsning
Først og fremmest er det nødvendigt at forbedre kvaliteten af smøreolie for at sikre, at parametrene for smøreolien kan opfylde de grundlæggende driftsbetingelser for centrifugalkompressoren.Smøreolien kan forbedres ved at tilsætte antioxidanter, antifriktionsmidler og antiskumningsmidler til smøreolien.Ydeevne, kan opnå gode resultater, reducere ældningshastigheden af smøreolie, for at forhindre, at smøreeffekten af centrifugalkompressorens lejepuder falder på grund af for hurtig ældningshastighed af smøreolie, og kan godt løse problemet med unormal temperaturstigning på lejebelægninger [2].
For det andet skal mængden af brugt smøreolie kontrolleres nøje.I henhold til de specifikke driftsbetingelser for centrifugalkompressoren skal mængden af tilført smøreolie kontrolleres inden for et rimeligt område.For meget eller for lidt smøreolie vil få centrifugalkompressoren til at fejle.Derfor er det nødvendigt nøjagtigt at beregne smøreolieforbruget for centrifugalkompressoren og påfylde nok smøreolie i tide.
Fordi støtteoverfladen på centrifugalkompressorens støtteleje er lavet af hårdt legeringsmateriale, er slidhastigheden relativt langsom, så kulstofaflejringen på trykpuden kan renses med petroleum for at håndtere kulstofaflejringsproblemet. restituering Overfladefinishen på stødpuden kan opnå gode resultater efter behandling.I lyset af problemet med utilstrækkelige oliedrænhuller i lejeringen, vil oliereturvolumen desuden blive reduceret, hvilket vil påvirke olieretureffekten.Metoden til spændingskoncentration ved åbningen af lejeringen er vedtaget, og teknikeren genberegner åbningspositionen. Trykket, og kommunikeret med producenten, øgede kilen, så smøreolien bedre kan komme ind i overfladen af lejebøsningen til danner en oliefilm.
Til sidst, for at løse dette problem, bruges de to nederste puder i den nye lejepude til at skrabe oliekilen, øge olieposen, øge smøreolieretentionen under driften af puden og skabe kontakt mellem lejet pude og skaftdiameteren mere ensartet., for at sikre, at kontaktpunktet mellem lejebøsningen og akseldiameteren kan opfylde kvalitetskravene.Samtidig anvendes skrabemetoden til at skrabe alle eksisterende pletter af for at sikre, at kvaliteten er kvalificeret [3].
Efter at have taget ovenstående modforanstaltninger, er problemet med unormal temperaturstigning i centrifugalkompressoren blevet løst godt.Efter en uges test og test kan lejebøsningens temperatur styres mellem 50-60 grader Celsius, og vibrationsværdien er inden for det specificerede område.Indeni er transformationseffekten tydelig.
konklusion
For at opsummere, analyserer denne artikel grundigt årsagerne til temperaturstigningen af centrifugalkompressorlejebøsninger og fremsætter effektive modforanstaltninger i håb om at spille en vis rolle i reference og hjælp til mit lands industrielle produktion.